На головну

Питання 2. Вимоги охорони праці і ТБ при організації будівельного майданчика

  1. Amp; 8. Держава - ядро ??політичної організації суспільства
  2. Disjunctive Question. Розділове питання
  3. I. НОРМАТИВНА БАЗА ДЛЯ РОЗРОБКИ ПОЛОЖЕННЯ ПРО ПЕРВИННОЇ ОРГАНІЗАЦІЇ ПРОФСПІЛКИ
  4. II. Вимоги до рівня освоєння дисципліни
  5. III. Східний питання у Віденській системі міжнародних відносин.
  6. III. Нормативно-правова база щодо організації та проведення діагностичної діяльності.
  7. III. Ступені порівняння прикметників і прислівників, порядок слів в англійському реченні, типи питань.

Правильна організація будівельного майданчика і створення безпечних умов праці виявляються першочерговим етапом здійснення будівництва будь-якого об'єкта і однією з передумов щодо зниження травматизму і професійних захворювань працюючих.

До початку будівельних робіт майданчик, як правило, захищають парканом і виконують комплекс робіт, спрямованих на профілактику травматизму. Наприклад, засипають поглиблення і вибоїни, передбачають відведення поверхневих вод, пристрої під'їзних шляхів і внутрішньомайданчикових доріг і проїздів і т.д. Тимчасові автомобільні дороги розміщують з таким розрахунком, щоб проїзд автомобілів був можливий в будь-який час року і будь-яку погоду. Ширину тимчасових доріг і проїздів при русі автомобілів в одному напрямку приймають 3,5 м; при русі в двох напрямках - 6 м. Радіус заокруглення тимчасових доріг приймають не менше 10 м, а під час руху панелевозів і інших великогабаритних автомобілів - не менше 12 м.

Безпека на будівельному майданчику в значній мірі залежить від дохідливості, швидкості і точності зорової інформації. З огляду на, що колірна сигналізація є важливим фактором техніки безпеки, Міжнародна організація стандартів в 1957 р Розробила міжнародні норми на кольори безпеки. Ефективним засобом у боротьбі з травматизмом є застосування знаків безпеки і написів на будівельному майданчику. Знаки безпеки за своїм призначенням поділяються на чотири типи: забороняють, що попереджають, розпорядчі та вказують.

Для правильної організації руху транспорту, особливо на території будівництва промислового комплексу, встановлюють покажчики проїздів і дорожні знаки ( «В'їзд», «Виїзд», «Розворот» та ін.) З позначенням допустимої швидкості, місць стоянок, розворотів і розвантаження. Всі покажчики, дорожні і будівельні знаки встановлюють на всіх небезпечних ділянках так, щоб їх добре було видно в денний і нічний час.

У місцях перетину на майданчику автомобільних доріг із залізничними коліями встановлюють суцільні настили з укладанням контррейок і огорожі.

Переїзди обладнають світлозвуковою сигналізацією, що попереджає про наближення поїзда, а при напруженому русі охороняють шлагбаумами.

Особливих заходів безпеки вимагає інженерна підготовка території будівництва, для чого в місцях руху робочих через траншеї і канави влаштовують містки і переходи. Ширину їх приймають не менше 0,6 м з установкою двосторонніх перил висотою 1 м. У темну пору доби будівельний майданчик висвітлюють і, крім огорожі в небезпечних місцях, виставляють світлові сигнали і влаштовують аварійне освітлення. Проходи, розташовані на уступах, укосах і косогорах з ухилом більше 20 градусів, забезпечують драбинами або сходами шириною не менше 0,3 м з поручнями висотою 1 м.

Тимчасові комунікації водопроводу, каналізації, тепломережі та електромережі в місцях перетину з дорогами та проїздами заглиблюють в землю або влаштовують на висоті, що забезпечує проходження транспортних засобів.

Нещасні випадки часто виникають через несвоєчасне влаштування огороджень колодязів, шурфів, прорізів і траншей. Тому такі небезпечні місця закривають міцними і щільними щитами або огороджують їх.

Небезпечні умови роботи часто виникають при зсувах ґрунту в котлованах, осаді підстав під будівельними лісами, обриві проводів електроліній, обваленні штабелів сипучих матеріалів і т.д. При укладанні підкранових колій поблизу котлованів і траншей повинно бути витримано допустима відстань L від верхньої будови колії (кінця шпали) до підошви укосу виїмки.


Де h - глибина котловану, м; а - коефіцієнт закладення укосу.

З метою безпечного виконання монтажних і вантажно-розвантажувальних робіт матеріали, деталі і конструкції, а також будівельні машини і механізми розташовують відповідно до будгенпланом. Будівельні машини повинні задовольняти характеру виконуваної роботи, перебувати в справному стані, а в небезпечних місцях повинні бути огороджені.



Попередня   36   37   38   39   40   41   42   43   44   45   46   47   48   49   50   51   Наступна

Питання 2. Виробнича пил на будівельних майданчиках і підприємствах будіндустрії і боротьба з нею. | Питання 3. Шкідливість речовин і попередження отруєнь. | Питання 4. Безпека роботи з радіоактивними речовинами. | Питання 5. Виробниче освітлення | Джерела штучного світла | Питання 6. Захист від шуму і вібрації. | Засоби і методи захисту від шуму | Вібрація, її дія на організм людини і гігієнічненормування | Забезпечення вібробезпечних умов праці | Питання 1. Проектна документація |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати