Головна

Автомобільного транспорту та шляхи їх вирішення

  1. II. Проблема виродженого базисного рішення
  2. V. Для вирішення яких завдань психологічної корекції можуть бути використані наступні завдання '.
  3. АВТОМОБІЛЬНОГО ТРАНСПОРТУ
  4. АВТОМОБІЛЬНОГО ТРАНСПОРТУ.
  5. Автотранспорту.
  6. Алгоритм пошуку опорного і оптимального рішення

У числі цих проблем першорядне значення мають:

· Збільшення і вдосконалення автомобільного парку;

· Розвиток і посилення мережі автомобільних доріг;

· Забезпечення регулярності та підвищення швидкості руху (доставки);

· Більш повне забезпечення безпеки руху і збереження біосфери середовища.

Завдання зводиться не до простого тиражування давно відпрацьованих конструкцій, а до створення нових, економічно більш ефективних і технічно досконалих машин, швидкому освоєнню їх виробництва.

Зараз особливо загострилися вимоги до підвищення паливної економічності автомобілів і зниження токсичності вихлопу автомобільних двигунів. Широке впровадження отримують дизельні двигуни, Коефіцієнт корисної дії яких в 1,3 - 1,5 рази вище карбюраторних. Дизельні двигуни все більш широко застосовуються на легкових машинах. Витрата палива складає 6 -6,5 л / 100 км, а у міні-дизеля 4 - 4,5 л / 100 км.

Для економії бензину і дизельного палива і зменшення токсичності газів, що відходять все більшу кількість автомобілів перекладається на газове паливо (Газ "пропан-бутан").

необхідно знижувати власну масу автомобілів, що дозволяє економити метал і особливо пальне. Розробляються легкі і економічні двигуни, в конструкціях яких використовуються кераміка і зміцнені пластики.

Поряд з вдосконаленням структури парку за вантажопідйомністю ефект дає підвищення рівня спеціалізації транспортних засобів (автомобілі-самоскиди для сільськогосподарських перевезень і кар'єрні, спеціалізовані фургони, рефрижератори, цистерни для рідких і сипучих вантажів, автомобілевози, лісовози та ін.). Їх застосування дозволяє скоротити простої під завантаженням і розвантаженням, зменшити вартість робіт, підвищити безпеку перевезень.

Одна з найважливіших техніко-економічних проблем сучасності - Раціоналізація структури вантажного автомобільного парку за вантажопідйомністю. Нинішні вантажні автомобілі мають різну одиничну вантажопідйомність від 200 - 500 кг до 180 т. Розробляються кар'єрні самоскиди, здатні перевозити 300 - 400 т. У світовій практиці створені екземпляри вантажопідйомністю 600 т і спроектовані на 800 - 1000 т.



Попередня   49   50   51   52   53   54   55   56   57   58   59   60   61   62   63   64   Наступна

Класифікація перевезень | Організація перевезень вантажів | Організація пасажирських перевезень | Служба перевезень автотранспортного підприємства | Класифікація автомобільних транспортних засобів | Система позначення автомобільного рухомого складу | ЄЕК ООН | Основні експлуатаційні вимоги до рухомого складу | Система показників і вимірників роботи рухомого складу | Автомобільні дороги |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати