Головна

Взаємозаліки, банкрутства. "Спеціалізація" Газпрому. Геройство МПС

  1. Заперечення боржника в процедурі банкрутства.
  2. Методики прогнозування банкрутства.
  3. Поняття, ознаки банкрутства. Підстави для звернення до суду
  4. Прогнозування банкрутства.
  5. Тема 3. Діагностика банкрутства.

У якийсь момент історії молодої держави відбулося неприємне явище: через порушення міжгалузевих зв'язків єдиної економіки і ліквідації плану з держзамовленням, тепер уже незалежні підприємства з "Господарями" на чолі, стрімко почали накопичувати борги: за зарплатою, за поставлену сировину і матеріали . Найбільшими були борги за газ і електроенергію. Дуже швидко ці борги перевищили мізерні річні обороти підприємств. При цьому у енергетичних компаній, об'єднаних в РАО ЄЕС, також росли борги за газ і також вони досягали астрономічних сум.

Вийшло цікаво: так як Газпрому не платили за газ, у нього не було грошей на закупівлю всього необхідного для утримання газопроводів. Та ж сама історія була у РАО "ЄЕС" - йому не платили за електроенергію і воно, відповідно, не платило за газ. Ще гірше історія була у промислових підприємств - їм не було кому збувати свою продукцію і тому вони не платили ні за газ, ні за електроенергію, ні зарплату заодно. Тим часом, іноді продукція цих підприємств була затребувана Газпромом і РАО ЄЕС.

Само собою зрозуміло, що знайшлися люди, які швидко здогадалися, що якщо ця справа між собою з'єднати, вийде взаємний залік: підприємство поставить Газпрому якісь трактора власного виробництва, Газпром спише борги за газ РАО ЄЕС, а РАО ЄЕС спише борги за електроенергію цього підприємству.

І довгими коридорами природних монополій понеслися жучки з договорами взаємозаліків. Несподівана складність цієї справи проявилася в тому, що і сам Газпром, і РАО "ЄЕС" були на той час вже не єдиним підприємством, а роздрібнилися на головний офіс і купу "дочірніх" товариств. У заліку брали участь кілька цих дочірніх товариств, що мали господарські відносини один з одним, таким чином, іноді один договір повинні були підписати 10-12 учасників. Але справа того варте! Особисто я не знаю, на якому етапі і за якою технологією жучки перетворювали ці списання взаємних боргів в гроші. Я тоді починав свій трудовий шлях і тільки фіксував цей вал заліків в якості офісного клерка. Але судячи з того, що поступово подібна форма розрахунків між підприємствами Росії утвердилася як основна і про "живі" гроші ніхто вже й не мріяв, як-то це робилося. Щось там хімічили на відсотках, адже прощали борги також з дисконтом - тобто накидали зайвих 10-15% (а, може, і більше) за рахунок того, що це борг, а не гроші. Судячи з усього, у кого-небудь з учасників угоди на певному етапі схеми "раптово" виникало протиприродне бажання внести в схему реальні гроші - в повній сумі або мова йшла тільки про відсотки, мені достеменно невідомо. Сподіваюся, читач пробачить мене за незнання - адже пишу я цю книгу не для того, щоб ознайомити його в подробицях з одним з варіантів шахрайства, яких людство за все своє життя придумало мільярди, а для того, щоб дати йому інформацію про певні економічні події, які привели до сьогоднішнього результату і створили політичну обстановку і політичні фігури.

Біда залікової схеми була в тому, що від неї самим безсоромним чином страждав виробник. З одного боку, все "по-чесному": вліз в борги - віддай. І навіть милостиво: вліз в борги на 100 рублів - віддай продукції на 80 рублів і борг спишеться. З іншого боку, борги ці були старі, за минулі періоди і поки вони списувалися за рахунок "живий" продукції, в цей час збирали борги нові. Також потрібно купувати матеріали, комплектуючі, а де взяти гроші на них, якщо вся твоя виручка - напис на папірці "борг за позаминулий рік мінус 100 рублів"?

Дуже швидко виявилося, що вся Росія одночасно повинна РАО ЄЕС і Газпрому, причому Газпрому має ще і РАО ЄЕС. Суми боргів - абсолютно непідйомні. Юридичні служби ще й посилили цю справу, стягнувши борги в судовому порядку разом з відсотками за прострочення зобов'язань. Почався новий етап "становлення" російської економіки ("сировинної", як її зараз називають): банкрутства. РАО ЄЕС одночасно з Газпромом подавали на банкрутство практично всіх підприємств Росії. Зазвичай у Газпрому боргів було найбільше і він ставав кредитором з вирішальним голосом (під час банкрутства керівництво підприємства відстороняється, а "рулить" їм збори кредиторів, яке призначає розпорядника майна). А що таке кредитор з вирішальним голосом? Це повна влада над підприємством! Як розпоряджався Газпром, точніше, відповідальні чиновники з Газпрому цією владою? Думаю, немає сенсу пояснювати. В даному випадку навіть дивно, як проявила себе інерція мислення: часто чиновники, отримавши в своє розпорядження весь промисловий комплекс РФ, що виробляє продукцію на внутрішній ринок, працювали не на себе, а на корпорацію, "заводячи" активи на неї, а не залишаючи собі особисто. Собі особисто вони уривали "по дрібниці" і, звичайно, у вигляді яких-небудь "відкатів" за правильне голосування за окремими фрагментами паювання підприємства-банкрута. При цьому ніякого контролю і загальної стратегії з боку держави або місцевої влади по підприємствах, меншим містоутворюючих, не було.

Так російська промисловість, якій "не пощастило" випускати продукцію на внутрішній ринок, поміняла своїх господарів. У Газпромі під цю справу провели "історичну" реформу: якщо раніше одне дочірнє товариство займалося транспортуванням і продажем газу на території, де воно його транспортувало, тепер продаж газу виділили в окреме суперпредпріятіе ТОВ "Міжрегіонгаз", торгувати газом по всій Росії. Це ж підприємство і стало головним "оператором" банкрутств. Його виділення було важливим прецедентом: раніше здавалося природним, що хто виробляє, той і торгує. Вперше "технічна" компанія, створена тільки для розрахунків зайняла таке високе положення в російській економіці. У Межрегионгаза на балансі були лише папір і ручка, навіть офіс вони орендували, але при цьому "крутили" усіма відносинами, пов'язаними з купівлею-продажем газу в Росії і боргами за цей газ.

В принципі, така жлобська політика Газпрому дала свої позитивні плоди: надана сама собі в результаті розвалу СРСР промисловість знову централізовивалась, збиралася в єдине ціле. Єдина біда - вона збиралася навколо сировинної галузі та для її обслуговування. Ті ж, хто не мав відношення до такого обслуговування - так і загинули остаточно, залишивши після себе або порожні розгромлені цеху, або цеху, переобладнані під офіси і торгові центри. В кожному місті Росії сьогодні можна знайти на місці колишніх заводів, які працювали не один десяток років, будь-який з цих варіантів. Чому ж вони гинули? Так все з тієї ж причини: ринок "відтинав" високі технології через відсутність рентабельності. Якщо вже іноземні компанії, створені в ринковій стихії і мають до неї імунітет схлопивается і розорялися - що говорити про колишньому радянському виробництві, яке створювалося для чого завгодно, але не для конкуренції і отримання прибутку? І якщо оборонну галузь вдалося (знову ж таки - частково) зберегти на чисто державному утриманні, з рештою промисловістю такий варіант був неможливий, так ніхто і не збирався його виконувати. Навпаки - заохочувалися ринок, конкуренція.

Однак в одному місці коса найшла на камінь. Як кажуть, зустрілися дві самотності: Газпром натрапив на РАО ЄЕС, яке займалося тим же самим "згрібання" промисловості під свій контроль, але в менших масштабах і більш "точково". Чим могла закінчитися ця зустріч ніким не контрольованих незалежні виробників, тісно пов'язаних між собою взаємними зобов'язаннями і, крім своїх ринкових функцій, буквально забезпечували життя в країні (газ, тепло, світло) - навіть страшно уявити. Ситуацію довелося «розрулювати» на рівні Уряду та "розрулити" її найрадикальнішим чином: негласно заборонили взаємозаліки і змусили всіх учасників "ринку" розраховуватися живими грошима. Спочатку люди, особливо далекі від розуміння того, як вибудовувалися ці схеми і в чому у них була "сіль", не вірили, що таке можливо, що гроші знайдуться - і очікували повного колапсу і зупинки всього, що ще в Росії функціонувало. Але ці страхи виявилися те саме забобонам про кінець світу: все прекрасно запрацювало. Борги за газ і електроенергію списали, але це вже були припарки для мертвих: тим, хто "віддався Газпрому і РАО ЄЕС і так вже нічого не загрожувало, а тим, хто не віддався - допомогти було вже нічим не можна. Втім, особливої ??радості придбання контролю над всією промисловістю Росії ні Газпрому, ні РАО ЄЕС не принесло: все ж це були підприємства, які треба було містити, Вони постійно вимагали, щоб в них інвестували. Зрештою, їх по тихому передали місцевій владі, залишивши собі тільки саме насущне і близьке, а місцева влада вже самі вирішували, що з цим подарунком робити - хтось шукав інвестора, хтось будував торгові центри на його територіях ...

Я просто зобов'язаний повідомити також, що на цьому безрадісному тлі, були й світлі і навіть, я б сказав - героїчні моменти. Одне підприємство, а точніше Міністерство, категорично відмовилося брати участь в подібних схемах і взаємозаліки. Це Міністерство шляхів сполучення - фактично, третя і найпотужніша на той момент природна монополія. Її міць будувалася на тому, що на відміну від РАО ЄЕС і Газпрому, на той час уже сильно пощипати приватними інтересики, вона залишалося монолітною структурою. Складність пощипати МПС полягала в двох аспектах: цей господарюючий суб'єкт був на самозабезпеченні, виробляючи практично все необхідне для себе, від милиці до локомотива самостійно, по-друге, в тому, що Міністерство - не приватна підприємство, а державне, яке тісно пов'язане з державним стратегічним інтересом, а це означає, що будь-яких різних спостерігачів від компетентних органів там було присутнє безліч, та й сама організація була напіввоєнізованої структурою, так як на ній лежала найважливіша частина стратегічних планів на випадок можливої ??війни.

Так чи інакше МПС відмовилося від участі в сумнівних залікових схемах, розплачуючись за електроенергію, газ та ті нечисленні матеріали, які воно купувало у сторонніх організацій, живими грошима. У той же час за перевезення воно теж брало живі гроші і тільки вперед. Це, до речі, здорово заважало "чисто паперовим" заліковим схемами, в них доводилося втискувати витрати на перевезення, під які треба було діставати реальні гроші.

Чого це коштувало МПС - зараз важко сказати. Пам'ятаю, серед жучків-зачетніков, вимушених возитися зі зверненням схеми в гроші, більшою мрії, ніж потрапити в коло нечисленних постачальників МПС, не існувало. Поставити товар і отримати живі гроші за нього - тоді це було щось з казки - далеке і неймовірне. Уявляєте, який тиск витримував менеджмент МПС, повз яких спокус він проходив? Звичайно, так довго тривати не могло. Етап взаємозаліків Міністерство витримало з честю, але далі попадало й воно - так як, залишене без державного захисту проти лобі атомізації, повинно було впасти неодмінно. Відбувалося це наступним чином.



Попередня   10   11   12   13   14   15   16   17   18   19   20   21   22   23   24   25   Наступна

Банки і біржа. | Національне питання. | Коротка історія Росії | Індустріалізація і колективізація | Розпад СРСР | Міжнародна обстановка | Економіка Росії в загальному. | Як Путін Росію від розвалу врятував. | Посадка Ходорковського як ще один елемент "збирання". | Чи вдалося Росії стати капіталістичною країною? |

© 2016-2022  um.co.ua - учбові матеріали та реферати