загрузка...
загрузка...
На головну

Короткі відомості про конструкційні машинобудівних матеріалах

  1. HTML: Загальні відомості.
  2. Ii) публічний показ, виконання та повідомлення по дротах для загального відома перероблених або відтворених таким способом творів.
  3. Ii) публічний показ, виконання та повідомлення по дротах для загального відома перероблених або відтворених таким способом творів. 1 сторінка
  4. Ii) публічний показ, виконання та повідомлення по дротах для загального відома перероблених або відтворених таким способом творів. 2 сторінка
  5. Ii) публічний показ, виконання та повідомлення по дротах для загального відома перероблених або відтворених таким способом творів. 3 сторінка
  6. Ii) публічний показ, виконання та повідомлення по дротах для загального відома перероблених або відтворених таким способом творів. 4 сторінка
  7. Ii) публічний показ, виконання та повідомлення по дротах для загального відома перероблених або відтворених таким способом творів. 5 сторінка

Конструкційними називають матеріали, що володіють міцністю і застосовуються для виготовлення конструкцій, що сприймають силове навантаження. Конструкційні матеріали підрозділяють на металеві, неметалеві і композиційні.

Витрати на матеріали в загальній вартості машин складають досить значну частину. Так, наприклад, в редукторах загального призначення ця частка сягає 85%, в автомобілях - 70%. Зниження матеріаломісткості конструкції є важливим джерелом підвищення ефективності суспільного виробництва. Основними напрямками зниження матеріаломісткості машинобудівної продукції є: вдосконалення методів розрахунку і поліпшення конструкції машин, застосування прогресивної технології виготовлення заготовок і деталей млашін, підвищення якості та розширення номенклатури матеріалів, більш використання вторинної сировини і відходів виробництва.

Вибір матеріалів деталей - важливий етап проектування, від якого в значній мірі залежать вага, габарити, вартість та довговічність машин Для зниження вартості машин велике значення має заміна дорогих і дефіцитних матеріалів, однак застосування більш дешевих матеріалів може привести до збільшення ваги, габаритів, зниження довговічності машин. Таким чином, питання про вибір матеріалу є складною техніко-економічну задачу, в рішенні якої необхідно враховувати економічні, технологічні та експлуатаційні міркування.

Поряд з іншими обставинами при виборі матеріалів для деталей машин слід враховувати такі виробничі питання, як постачання, зберігання і облік матеріалів на підприємстві, і по можливості скорочувати номенклатуру найменувань і марок застосовуваних матеріалів.

Найбільш поширеними матеріалами в машинобудуванні є метали, які поділяють на чорні і кольорові.

Чорні метали (стали і чавуни) в машинах займають за вагою більше 90%; вони порівняно дешеві, мають високу міцність і твердість. Основні недоліки чорних металів - висока щільність і схильність багатьох з них корозії.

Кольорові метали (мідь, цинк, олово, свинець, алюміній, титан, магній і ін.) Входять до Складу сплавів кольорових металів (бронзи, латуні, бабіти) і легких ставів (силуміни, дюралюміній, магнієві, титанові і ін.). Кольорові метали і сплави значно дорожче чорних, більш дефіцитні, але мають дуже цінними антифрикційними і антикорозійними властивостями, а легкі сплави (особливо титанові) мають високу міцність при малій щільності.

Все ширше в машинобудуванні застосовують неметалеві матеріали (дерево, шкіра, гума, графіт, пластмаси та ін.).

Пластмаси мають досить високою міцністю, малою щільністю електроізоляційними і антикорозійними, фрикційними або антифрикційними властивостями. Деталі з пластмас мають малу трудомісткість, так як їх отримують високопродуктивними методами Недоліки пластмас: низька теплостійкість і старіння, що супроводжується поступовою зміною механічних характеристик, іноді кольору і навіть розмірів деталей.

Застосування пластмас в машинобудуванні дає великий техніко-економічний ефект завдяки зниженню ваги машин, економії кольорових металів і сталей, зниження трудомісткості і собівартості машин.

Композиційні конструкційні матеріали (наприклад, біметали, склопластики та ін.) Утворюються об'ємним поєднанням хімічно різнорідних компонентів з чіткою межею поділу. Такі матеріали мають властивості, якими не володіє кожен з компонентів, взятий окремо. Композиційні матеріали можуть мати дуже високими механічними, діелектричними, жароміцних та іншими властивостями.

Більшість машинобудівних матеріалів стандартизовано.

На всіх етапах свого розвитку машинобудування потребувало створення нових і поліпшення експлуатаційних якостей існуючих матеріалів. Це необхідна умова безперервного технічного прогресу.



Попередня   1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11   12   13   14   15   16   Наступна

Вступ | Загальні відомості про проектування машин | Стандартизація і взаємозамінність деталей машин | Технологічність конструкцій і економічність деталей машин | зварні з'єднання | Клеєні і паяні з'єднання | пресові з'єднання | Загальні відомості про різьбових з'єднаннях | Розрахунок кріпильних різьбових з'єднань | шпонкові з'єднання |

загрузка...
© um.co.ua - учбові матеріали та реферати