загрузка...
загрузка...
На головну

Асфальтові бетони і розчини

  1. Агрегатні стани. Розчини: поняття, теорія. Розчини насичені, ненасичені, пересичені.
  2. ГЛАВА 5. РОЗЧИНИ
  3. Дезактивирующие і дегазуючі речовини і розчини
  4. інфузійні розчини
  5. Кислотно-основні буферні розчини
  6. колоїдні розчини

Асфальтобетон (асфальтобетонна суміш) - найважливіший дорожньо-будівельний матеріал, що отримується в результаті ущільнення при оптимальній температурі раціонально розрахованої і приготованої суміші, що складається з бітумного в'яжучого, мінерального порошку і заповнюють компонентів. При відсутності в суміші крупного заповнювача (щебеню або гравію) цей матеріал називається піщаним асфальтом або асфальтовим розчином. В асфальтових розчинах і бетонах матричних компонентом, що з'єднує зерна заповнювачів у єдине ціле, є асфальтове сполучна (Зване також асфальтовим в'язким), що представляє собою композицію нафтового бітуму з тонкомолотого мінеральним порошком (як правило, з вапняку, доломіту і інших карбонатних порід). Мінеральний наповнювач не тільки зменшує витрати бітуму, а й підвищує міцнісні властивості і теплостійкість матеріалу (за рахунок переведення бітуму з об'ємного в плівкове стан).

Залежно від виду мінеральної складової розрізняють асфальтобетонні суміші: щебеневі, гравійні, піщані. Залежно від температури укладання асфальтобетонні суміші бувають: гарячі - Виготовлені на вузьких нафтових дорожніх бітумах і які застосовуються безпосередньо після приготування - з температурою укладання не менше 120 ° C, і холодні - Виготовлені на рідких бітумах - з температурою укладання понад 5 ° C. Серед гарячих іноді виділяють теплі асфальтобетонні суміші - виготовлені на вузьких і рідких бітумах - з температурою укладання не менше 70 ° C.

найбільш поширені гарячі асфальтобетонні суміші. Залежно від величини залишкової пористості асфальтобетони з цих сумішей ділять: а) на високощільні із залишковою пористістю 1-2,5%; б) щільні із залишковою пористістю 2,5-5%; б) пористі із залишковою пористістю 5-10% (для нижніх шарів покриттів і підстави); в) високопористі із залишковою пористістю 10-18%.

Залежно від найбільшого розміру мінеральних зерен гарячі суміші розподіляються: а) на грубозернисті (з зернами до 40 мм); б) дрібнозернисті (з зернами до 20 мм); в) піщані (з зернами до 5 мм). Холодні суміші розподіляються на дрібнозернисті і піщані. Гарячі щебеневі і гравійні суміші в залежності від змісту в них щебеню або гравію, А також піщані гарячі суміші в залежності від виду піску підрозділяють на типи: А - многощебеністие (з вмістом щебеню від 50 до 60%); Б - среднещебеністие (з вмістом щебеню від 40 до 50%); В - малощебеністие (з вмістом щебеню від 30 до 40%); Г - піщані суміші на пісках з відсіву дроблення, а також їх сумішах з природним піском при утриманні останнього не більше 30%; Д - піщані на природних пісках або сумішах природних пісків з відсівами дроблення при утриманні останніх менш як 70% за масою. Холодні щебеневі і гравійні суміші відповідно поділяють на типи Бх і Вх, А холодні піщані суміші - на типи Гх і Дх.

Вихідні матеріали для асфальтобетонів.марку бітуму вибирають в залежності від виду асфальтобетону, кліматичних умов будівництва, категорій дороги. В необхідних випадках застосовують полімерно-бітумні в'яжучі та модифіковані бітуми.

Для асфальтобетонних сумішей мінеральний порошок отримують шляхом тонкого подрібнення вапняків, доломіту і інших карбонатних порід, а також основних доменних шлаків. У гірських породах для приготування Неактивована мінерального порошку вміст глинистих домішок не повинно перевищувати 5%. Для приготовлення активованого мінерального порошку в гірську породу перед подрібненням вводять активує суміш, що складається з бітуму і поверхнево-активної речовини (ПАР) або продукту, що містить ПАР. Тонкість помелу порошків повинна бути такою, щоб при мокрому розсіві крізь сито з отворами 1,25 мм проходило 100%; 0,315 мм - відповідно для активованого і неактивовані порошку - не менше 95 і 90%; 0,071 мм - не менше 80 і 70% порошку по масі. Активоване мінеральний порошок повинен бути гідрофобним. Активовані порошки при зберіганні не грудок, покращують перемішування і ущільнення сумішей; витрата бітуму при приготуванні асфальтобетону зменшується.

В якості крупний заповнювач застосовують щебінь з розмірами зерен від 5 (3) до 20 мм (в крупнозернистих сумішах - до 40 мм) з гірських порід магматичного і метаморфічного походження з міцністю не менше 100 МПа в водонасиченому стані, а також порід осадового походження і доменних шлаків з міцністю не менше 80 МПа. Морозостійкість щебеню повинна становити не менше 50 циклів випробування на морозостійкість для верхнього і не менше 25 - для нижнього шарів дорожнього покриття. Гравій застосовується тих же розмірів, але його властивості гірше, ніж у щебеню, тому рекомендується не менше 50% гравію дробити на щебінь.

дрібним заповнювачем асфальтобетону є пісок. Використовують як подрібнений пісок (в т.ч. висіву при дробленні щебеню), так і природний (річковий, яружний, гірський) з розмірами зерен 0,14 - 5 (3) мм. Зміст в природному піску пилуватих, глинистих і мулистих домішок має бути не більше 3%, в тому числі частинок менше 0,14 мм - не більше 15%. З метою поліпшення зернового складу мінеральної частини асфальтобетону (досягнення мінімальної пустотности суміші наповнювачів) пісок ділять на дві фракції по граничній зерну 1,25 або 0,63 мм в залежності від крупності піску або використовують суміш двох пісків (великого і середнього).

структуру асфальтобетонуутворює заповнює суміш щебеню або гравію з піском, скріплена в моноліт асфальтовяжущім речовиною. Мікроструктура асфальтового сполучного складається з дискретних частинок мінерального порошку і матричного речовини - бітуму.

На кожному рівні структури можна виділити наступні її типи. Порфірна (базальна) характеризується відносно великою кількістю матричного сполучного речовини, тобто «Плаваючим» становищем заповнювач (на макрорівні). Характерна для асфальтобетону з малощебеночних сумішей, при цьому властивості заповнювача практично не впливають на властивості матеріалу. Таку структуру має литий асфальтобетон (з високопластичних сумішей). В разі контактної структури дискретні частки контактують між собою через тонкі безперервні плівки сполучного. Така структура зокрема характерна для среднещебеночной асфальтобетонної суміші. Тут повною мірою виявляються властивості заповнювача, але важливі також і властивості асфальтового сполучного. Контактна структура, як правило, забезпечує найбільш високі характеристики міцності і інші експлуатаційні властивості матеріалу. Законтактная структура характерна для многощебеночних сумішей. Асфальтового сполучного недостатньо для заповнення пір і створення безперервної плівки на частинках мінеральних компонентів. Такі асфальтобетони мають високу залишкову пористість і дренажний здатність - пропускати воду; застосовуються для нижнього шару асфальтобетонного покриття. Найкраща структура асфальтобетону, що забезпечує заданий комплекс як технологічних (пластичність сумішей), так і експлуатаційних властивостей, виходить в результаті оптимального поєднання необхідних типів структур на кожному рівні.

пористість погіршує довговічність асфальтобетону в зв'язку зі зростанням водопоглинання, зниженням морозостійкості і хімічної стійкості.

властивості асфальтобетонів залежать від складу, структури і властивостей складових матеріалів. Вибирають матеріали в залежності від типу асфальтобетону і його призначення в дорожньому одязі. У будь-якому випадку матеріали повинні відповідати технічним вимогам, обумовленим роллю в асфальтобетоні.

механічні властивості асфальтобетону в цілому сильно залежать від температури. Він може вести себе як упругохрупкое (при негативних температурах), як упруговязкопластічное (при звичайних температурах), як в'язкопластичний тіло (при підвищених температурах).

міцність асфальтобетону визначають при декількох температурах (25, 0 і 50 ° С) і з заданою швидкістю навантаження. При випробуванні на стиснення використовують циліндричні зразки розмірами (діаметр і висота) 50,5'50,5 або 71,4'71,4 мм (в залежності від крупності заповнювача). Міцність асфальтового пов'язує і асфальтобетону в цілому багато в чому залежить від фазового відносини, тобто співвідношення бітуму і мінерального порошку (Б / П), яке визначає при необхідному ущільненні суміші пористість матеріалу після затвердіння. При оптимальному Б / П весь бітум адсорбований у вигляді тонких безперервних плівок на поверхні частинок мінеральних компонентів (насамперед порошкоподібного наповнювача), і асфальтове сполучна має найбільшу міцність. Крім того, міцність асфальтобетону залежить від змісту і виду піску і щебеню, температури і т.д. При температурі 20 ° С межа міцності при стисненні асфальтобетону зазвичай становить близько 2,5 МПа, а при розтягуванні - в 6-8 разів менше. З підвищенням температури межа міцності при стисненні знижується до 1,0-1,2 МПа (при 50 ° С). Для підвищення міцності асфальтобетону необхідно застосовувати щебінь і подрібнений пісок внаслідок їх шорсткою поверхні і поліпшення зчеплення з бітумом (в разі гравію і природного піску міцність буде нижче). Відносний вміст компонентів повинно забезпечувати найбільш щільну структуру матеріалу, тобто мінімальну залишкову пористість.

Досягнення найбільшої міцності вступає в певне протиріччя з трещиностойкостью асфальтобетону. тріщиностійкість, Тобто опірність асфальтобетону температурним розтягують напруженням, може бути забезпечена застосуванням можливо менш в'язких бітумів, деформативність яких зберігається при низьких температурах. Тому вибір показників механічних властивостей залежить від умов експлуатації. У теплому кліматі використовують асфальтобетони з менш пластичних сумішей, в холодних умовах - асфальтобетони з підвищеною трещиностойкостью - з більш пластичних сумішей, а також теплі і холодні асфальтобетони.

Важливими властивостями асфальтобетону є також водостійкість, морозостійкість, зносостійкість. водостійкість оцінюється відношенням меж міцності при стисненні зразків у водонасиченому (в тому числі при тривалому водонасиченні) і сухому станах при температурі 20 ° С. Про водостійкості асфальтобетону також судять за величиною набухання при насиченні зразків водою. Водостійкість асфальтобетону повинна бути в межах 0,6-0,9; величина набухання у воді не більше 0,5% (за обсягом).

Залежно від показників фізико-механічних властивостей і застосовуваних матеріалів асфальтобетонні суміші та асфальтобетони поділяються на марки. Показники фізико-механічних властивостей щільних асфальтобетонів із гарячих сумішей різних марок для II і III дорожньо-кліматичних зон повинні відповідати вимогам, зазначеним в табл. 3.

Визначення складу асфальтобетону. Проектування асфальтобетону - це комплексний процес, що дозволяє правильно визначити його склад з урахуванням роботи в умовах впливу транспортних засобів і навколишнього середовища. Залежно від цього призначають вид і тип асфальтобетону, визначають вимоги, що пред'являються до асфальтобетонної суміші і асфальтобетону. Проектування асфальтобетону включає в себе три етапи.

на першому етапі виробляють вибір вихідних матеріалів з урахуванням їх вартості та дефіцитності. Доцільно використовувати місцеві матеріали і вторинні ресурси (відходи інших галузей промисловості - шлаки, золи і ін.). Привізні матеріали необхідно застосовувати тільки в разі неможливості заміни їх місцевими або як додаток до місцевих матеріалами, наприклад з метою їх збагачення.

Таблиця 3. Показники фізико-механічних властивостей щільних асфальтобетонів із гарячих сумішей для II і III дорожньо-кліматичних зон

 показник  Норми для асфальтобетонів із сумішей марок
I  II  III
 Межа міцності при стисненні, МПа, при температурі: 20 ° С, для асфальтобетонів всіх типів, не менее50 ° С, для асфальтобетонів типів, не менше: А Б В Г Д 0 ° С, для асфальтобетонів всіх типів, не болееВодостойкость, що не менееВодостойкость при тривалому водонасиченні, не менше  2,5 1,01,2 -1,3 -11,00,90 0,85  2,2 0,91,01,21,21,312,00,85 0,75  2,0 -0,91,11,01,112,00,75 0,65

на другому етапі виробляють власне визначення складу асфальтобетону, що включає: а) розрахунок зернового складу мінеральної частини;
 б) визначення оптимальної кількості бітуму.

третій етап проектування - це приготування і випробування зразків з контрольної суміші і уточнення складу асфальтобетону.

Розрахунок мінеральної частини асфальтобетону полягає у визначенні кількості фракцій мінеральних компонентів, їх оптимального співвідношення між собою, а також співвідношення самих компонентів (щебінь, пісок, мінеральний порошок) для досягнення найбільшої щільності суміші, тобто найбільш щільної упаковки зерен і частинок. Застосовують суміші з безперервною (в суміші існують в певному співвідношенні зерна сусідніх фракцій з близькими розмірами) і переривчастої гранулометрією (коли відсутні деякі фракції і зерна сильно відрізняються за розмірами). На практиці найбільш щільну упаковку створюють суміші з переривчастої гранулометрією, Тому що потенційна можливість заповнення пір між великими частками дрібнішими в сумішах з безперервної гранулометрією, Як правило, не реалізується через труднощі проникнення частинок між один одним. Крім того, для отримання останніх сумішей необхідні в достатній кількості дрібнозернисті фракції заповнювача, що вимагає наявності великого піску з модулем крупності вище 2,5 або висівок від відходів каменедробіння для збагачення дрібніших пісків. У той же час асфальтобетонні суміші на основі мінеральної частини з безперервною гранулометрією, як правило, більш пластичні. На практиці застосовують суміші як з переривчастою, так і з безперервною гранулометрією, і є рекомендації по зерновим складом для тих і інших сумішей з метою отримання найбільш щільною їх упаковки.

Розрахунок зернового складу мінеральної частини асфальтобетону з безперервною гранулометрією здійснюють по кривим щільних сумішей. Для цього граничні розміри зерен сусідніх фракцій повинні відрізнятися в 2 рази, тобто

,

де d1- Найбільший діаметр зерен мінеральної частини, яка встановлюється в залежності від типу асфальтобетону, мм; dm - Найменший діаметр зерен, відповідний пилувата фракції мінерального порошку (зазвичай 0,005 мм).

число фракцій n на одиницю менше числа розмірів m, І його можна визначити за формулою

.

Величина, що показує, у скільки разів кількість (масова частка) подальшої фракції менше попередньої, називається коефіцієнтом стоку К. при К = 0,8 суміш виходить з найбільшою щільністю. Оскільки підібрати саме таку суміш важко, то рекомендується приймати коефіцієнт стоку в межах 0,7 - 0,84, при цьому суміші виходять досить щільними. Знаючи розміри фракцій, їх кількість і прийнятий коефіцієнт стоку К (0,7 і 0,84), визначають масове кількість у відсотках кожної фракції за формулами

,

,

................................

,

де а1 - Кількість першої (найбільш великої) фракції,%; а2, а3, ... Аn - Кількість наступних фракцій,%.

Сума всіх фракцій (по масовому змістом) дорівнює 100%, тобто

,

або .

В дужках вказана сума геометричної прогресії, отже, кількість першої фракції,%, в суміші

.

За цією формулою визначають процентний вміст першої фракції для К = 0,7 і К = 0,84. Потім визначають кількість наступних фракцій і на підставі отриманих даних будують граничні криві щільних сумішей, відповідні граничних значень коефіцієнта стоку. Крива гранулометричного складу конкретної розраховується суміші повинна розташовуватися між граничними кривими.

При неможливості розрахунку щільної мінеральної суміші з безперервною гранулометрією (за відсутності крупнозернистих пісків і неможливості збагачення дрібних пісків висівками) необхідна щільність може бути досягнута і для сумішей з переривчастою гранулометрією. В цьому випадку отримують більш жорсткий каркас мінеральної частини внаслідок меншої розсунення зерен.

Оптимальна кількість бітуму на практиці часто визначають дослідним шляхом, формуючи 3-4 серії зразків з відмінним на 0,5% вмістом бітуму, і проводячи повний комплекс їх випробувань.

Крім того, оптимальна кількість бітуму можна знайти по пустотности мінерального остова і заданої залишкової пористості асфальтобетону. Для цього формують зразки зі свідомо малим вмістом бітуму і визначають залишкову пористість цих зразків за формулою

,

де По - Залишкова пористість,%; rаб - Щільність зразка асфальтобетону; Бпр - Вміст бітуму в зразках,%; rо - Середня щільність мінеральної частини.

Потім розраховують оптимальну кількість бітуму Б за формулою

,

де  - Коефіцієнт заповнення пустот бітумом;  - Щільність бітуму;

,

де П - задана залишкова пористість асфальтобетону,%.

Після визначення оптимальної кількості бітуму по заданій залишкової пористості асфальтобетону обов'язково готують і відчувають контрольні суміші - з знайденим кількістю бітуму, а також з більшим і меншим кількістю на 0,5%.

Різновиди асфальтобетону.До різновидів асфальтобетону відносять теплі і холодні асфальтобетонні суміші (асфальтобетони), а також литий і кольоровий асфальтобетони.

теплий асфальтобетон призначений для дорожніх покриттів капітального типу і пристрої нижніх шарів покриттів. Вихідні матеріали: менш в'язкі нафтові бітуми БНД 200/300, БНД 130/200, а також рідкі бітуми СГ 130/200; СГ 70/130. В якості мінерального порошку використовується вапняковий порошок більш тонкого помелу. Як заповнювачі: щебінь і подрібнений пісок, а також міцні шлаки. Ці компоненти повинні володіти шорсткою поверхнею для поліпшення зв'язків з бітумним в'яжучим. Температура укладання теплого асфальтобетону повинна бути не менше 70 ° С. Для цього температура суміші на виході із змішувача повинна бути в межах 90-130 ° С. Межі температури суміші при її ущільненні в покритті: не менше 50 ° С - в теплу погоду і при марці бітуму СГ 70/130; не більше 100 ° С - в холодну і при марці бітуму СГ 130/200. Закономірності формування структури теплого асфальтобетону пов'язані із застосуванням в'язких або рідких бітумів. На вузьких бітумах структура утворюється при ущільненні і охолодженні суміші, і при цьому набирається проектна міцність. На рідких бітумах формування структури відбувається тривалий час, і після охолодження набирається близько 80% марочної міцності. Подальше твердіння відбувається в результаті поступового випаровування легких фракцій і доуплотненіе асфальтобетону колесами транспортних засобів.

холодні асфальтобетонні суміші укладаються з температурою, що дорівнює температурі навколишнього повітря (не нижче 5 ° С). Цього домагаються використанням рідких або розріджених в'язких бітумів. Іноді використовують бітумні емульсії. Розріджують в'язкий бітум за допомогою органічного розчинника, а бітумні емульсії отримують на основі води, яка виступає в ролі розчинника. Холодний асфальтобетон виготовляють в гарячому або холодному стані. У гарячому стані його отримують на розрідженому в'язкому або рідких бітумах. У холодному - на основі бітумної емульсії. Якщо суміш готують безпосередньо перед укладанням, то прагнуть укладати її в теплому стані. У цьому випадку, внаслідок великої пластичності, суміш краще розподіляється по поверхні покриття і дає більш міцний шар. Особливістю холодного асфальтобетону є те, що ці суміші можна зберігати тривалий час на складі (до 8-10 місяців). При надмірно тривалому зберіганні ці суміші можуть злежуватися, що різко погіршує можливість ущільнення і отримання якісного покриття. З метою недопущення цього явища в суміш вводять добавки ПАР та інших модифікуючих речовин: ЛСТ (ССБ), хлорне залізо та інші (до 2%). Ці ж речовини покращують адгезію бітуму з поверхнею в повному обсязі просушеного мінерального заповнювача.

При укладанні холодного асфальтобетону не прагнуть використовувати інтенсивне ущільнення, щоб не баритися набір міцності. Набір міцності відбувається внаслідок випаровування розчинника з розрідженого в'язкого бітуму або легких фракцій з рідкого бітуму, а інтенсивне ущільнення буде перешкоджати цьому процесу. Холодний асфальтобетон на бітумної емульсії можна укладати у вологу погоду. Після укладання з необхідним ущільненням (легкими котками) в певний період не допускається інтенсивний рух. Але в той же час враховують необхідність додаткового ущільнення асфальтобетону при русі транспортних засобів. Холодні асфальтобетонні суміші типів Бx, Вx і Гx підрозділяють на дві марки (I і II), типу Дх можуть бути тільки II марки. Властивості холодного асфальтобетону: межа міцності на стиск при 20 ° С становить до 2 МПа; водостійкість - не менше 0,8. Асфальтобетони з холодних сумішей повинні мати залишкову пористість від 6 до 10%. Такі показники досягаються за рахунок використання фракціонованого заповнювача, в якості якого застосовується щебінь і подрібнений пісок, що володіють шорсткою поверхнею, а також вапнякового мінерального порошку.

Холодний асфальтобетон в даний час застосовується рідше, ніж інші види асфальтобетону, але він, безсумнівно, перспективний з огляду на те, що при дотриманні необхідної технології покриття з цього матеріалу за якістю не поступається іншим асфальтобетонів; при цьому є можливість цілорічної завантаження асфальтобетонних заводів.

литий асфальтобетон характеризується високою пластичністю суміші, що дозволяє легко укласти цю суміш з невеликим ущільненням або навіть без нього. Таких властивостей суміші домагаються за рахунок базальної структури матеріалу ( «плаваючого» заповнювач), при якій немає безпосереднього контакту між зернами заповнювача, і останні розділені досить товстою плівкою бітумного в'яжучого. Цей матеріал готується в гарячому стані, і після виготовлення (перед укладанням) не повинно пройти тривалий час. В іншому випадку маса підігрівається в спеціальних машинах - термосах. При укладанні виробляють легке ущільнення, але іноді обходяться і без нього. Ущільнення підвищує якість покриття за рахунок створення необхідної шорсткості його поверхні (за допомогою рифлених вальців). Крім того, для підвищення шорсткості і міцності верхнього шару додатково посипають покриття дрібним заповнювачем (попередньо обробленим бітумом). В цілому цей матеріал вимагає підвищеної витрати бітуму, а його властивості гірше, ніж ущільнюється асфальтобетону (знижена міцність, малі зсувостійкість в теплу погоду і тріщиностійкість в холодну). Ефективність застосування цього різновиду асфальтобетону може бути пов'язана з певними ремонтними роботами.

кольоровий асфальтобетон виготовляють на основі заповнювач світлих тонів і білого мінерального порошку (щебінь з відходів дроблення мармуру або білого вапняку, світлий кварцовий пісок, мінеральний порошок, який отримують помелом мармуру). У складі цього матеріалу використовуються пігменти і пластифікатори. Кольоровий асфальтобетон - це система з досить складною структурою, зокрема, асфальтового сполучного, що обумовлено близькими розмірами частинок мінерального порошку, пластифікатора і пігменту. Для такої системи характерна мозаїчна мікроструктура, найкращий варіант якої досягається оптимальним співвідношенням середніх розмірів часток цих компонентів і оптимальним співвідношенням їх за масою. Як пігментів повинні використовуватися цветостойкость матеріали (охра, крон жовтий; залізний сурик; оксид хрому). Для поліпшення зв'язування дисперсних частинок в мікроструктурі застосовується комплексне сполучна, при повній або частковій заміні бітуму полімерами. Даний матеріал внаслідок високої вартості застосовують при необхідності забезпечення декоративних властивостей покриття на площах, скверах, а також для оформлення зупинок міського транспорту, пішохідних переходів.

Деструкція асфальтобетону в процесі його експлуатації та заходи боротьби з нею.Всі види асфальтобетону в тій чи іншій мірі піддаються деструкції в результаті теплових коливань, вологісних і механічних факторів. При цьому відбувається розхитування структури і погіршення властивостей матеріалу. Під дією теплових чинників постійно змінюється концентрація твердої фази (спонтанне збільшення при охолодженні, зменшення при нагріванні, розм'якшення поверхні). При негативних температурах бітум стає крихким, з'являються мікро- і макротріщини. Крім того, старіння асфальтобетону відбувається під дією ультрафіолетових променів, яке веде до окислення молекул бітуму і зменшення адгезії його до мінеральних часток. Діє і вологісний фактор - полярні молекули води здатні витісняти неполярні молекули бітуму з поверхні мінеральних компонентів. При вимерзання води підвищується пористість, знижується міцність покриття. Комплексний вплив тепла, холоду, води, ультрафіолету веде, в кінцевому рахунку, до деструкції асфальтобетону.

З метою зниження впливу зазначених факторів доцільно використовувати асфальтобетон з оптимальною структурою, краще ущільнювати покриття, проводити поверхневу обробку з метою його гідрофобізації, своєчасно проводити ремонт покриття.



Попередня   39   40   41   42   43   44   45   46   47   48   49   50   51   52   53   54   Наступна

Сухі будівельні суміші | Силікатних виробів автоклавного тверднення | Загальні відомості | Основні види і марки сталей, що застосовуються в будівництві | Основні види металевих виробів для будівництва | Захист металів від корозії | Загальні відомості | властивості деревини | Лісоматеріали та вироби з деревини | КОНСТРУКЦІЙНІ МАТЕРІАЛИ НА ОСНОВІ ОРГАНІЧНИХ В'ЯЖУЧИХ РЕЧОВИН |

загрузка...
© um.co.ua - учбові матеріали та реферати